趨勢軌道為股票分析專業(yè)術(shù)語，趨勢軌道由技術(shù)分析圖表上連接一連串高點，以及連接一連串低點的兩條相互平行的直線所組成。趨勢軌道線又稱通道線或管道線,是基于趨勢線基礎(chǔ)上建立的一種方法。在已經(jīng)得到了趨勢線后，通過第一個峰和谷可以畫出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。 兩條平行線組成一軌道，這就是常說的上升和下降軌道。軌道的作用是限制股價的變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那么價格將在這個通道里變動。如果有對上面的或下面的直線的突破，這意味著將股價將會形成新的突破變化。
    趨勢軌道在波段操作中的運用:1.以股價變動的每次低點畫出上升趨勢線，作為下軌線。再根據(jù)趨勢線的平行線畫出反映股價變動趨勢的軌道。從理論上來講，另一條趨勢線必須與上升趨勢線平行。但為了提高實際應(yīng)用價值，在操作中還是要重點考慮股價的歷次高點所形成的上軌線。買入賣出。2。當(dāng)股價再次接近軌道的下軌線時，投資者可以實施波段式買入。3.當(dāng)股價重新上漲到上軌線，投資者可以實施波段式賣出。
    各種趨勢軌跡都可以用一些趨勢軌道線來界定分析，當(dāng)股價橫向運動發(fā)展時可參看前面介紹的各種K線形態(tài)分析，區(qū)別底部形態(tài)，整理形態(tài)和頂部形態(tài)。
    趨勢軌道線分析操作：
　　1） 當(dāng)上升趨勢線特別是那些持續(xù)上升趨勢線被跌破時，就是一個出貨的信號，而沒有跌破之前則該線是一個支撐線；
　　2） 當(dāng)下降趨勢線特別是那些持續(xù)下降趨勢線被升破時，就是一個進貨的信號，而沒有升破之前則該線是一個阻力線；
　　3） 當(dāng)股價上破下降阻力線線時，必須要有大成交量配合，但向下突破支撐線則不必，以缺口形式完成的突破常常是異常有力的；
　　4） 對趨勢軌道線的突破必須以收盤價為準，突破的幅度應(yīng)超過3％，或以時間來判別，以三天為標準，最謹慎的做法是突破后還要觀察回抽的確認；
　　5） 短線操作可以利用趨勢軌道進行箱體中的高拋低吸降低成本，上下通道線即是絕佳的買賣點；
    軌道線還有一個提出趨勢轉(zhuǎn)向的報警作用。如股價在波動中未觸及軌道線，在離得很遠處就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。這表明，市場已無力繼續(xù)維持原有的上升或下降的趨勢了。軌道線和趨勢線相輔相成，先有趨勢線，后有軌道線，趨勢線從軌道線更重要，趨勢可以獨立存在，而軌道線則不能。