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　　01 大秦鐵路股票最新消息國內(nèi)鐵路運輸?shù)谝还桑汗�司是以煤炭運輸為主綜合性鐵路運輸公司，是我國“西煤東運”最主要戰(zhàn)略通道，主要運輸晉北、蒙西地區(qū)煤炭，以動力煤為主，主要用于燃煤發(fā)電，承擔著全國5大發(fā)電公司、380多家主要電廠煤炭運輸任務。2011年期間，公司貨物發(fā)送量完成5.2億噸，占全國鐵路(國鐵)貨物發(fā)送總量33.0億噸的15.8%；其中：煤炭發(fā)送量完成4.5億噸，占全國鐵路(國鐵)煤炭發(fā)送總量17.2 億噸的26.2%，繼續(xù)在全國鐵路煤炭運輸中占有重要的戰(zhàn)略地位。

　　02 大秦鐵路股票最新消息輻射面廣：公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線，口泉、云岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線，路網(wǎng)東起能源大港秦皇島，西至黃河禹門口，北到煤都大同，南至古跡風陵渡，縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業(yè)里程2725公里，總延展長度7561公里。主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陜等省市區(qū)的部分貨運任務，貨物發(fā)送量約占全國鐵路貨物發(fā)送量的六分之一，煤炭運輸量約占全國鐵路煤運量的三分之一，主要用戶包括中西部各大煤企、全國四大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司和數(shù)以萬計的工礦企業(yè)，經(jīng)濟區(qū)輻射全國26個省市自治區(qū)、15個國家和地區(qū)。

　　03 大秦鐵路股票最新消息“西煤東運”的主動脈：我國“西煤東運”主要通過北、中、南三大鐵路運輸通道完成，其中北通道主要由大秦、朔黃、豐沙大、京原等條鐵路組成，約承擔“西煤東運”總運量的55%，其中大秦鐵路和豐沙大線占到“西煤東運”鐵路運能總量43.8%，大秦鐵路占全國煤炭鐵路運量的16%。大秦線為北通道運能最大的專用通道，是我國“西煤東運”的主動脈。2011年期間，大秦線貨物運輸量完成44017萬噸，同比增長8.7%；日均開行重車97列；日均運量120.6萬噸，最高日運量達到129.9萬噸；侯月線貨物運輸量完成8940.5萬噸，同比增長0.7%。

　　04 大秦鐵路股票最新消息客運業(yè)務：2011年公司深入開展“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，完善管內(nèi)車站硬件設施，整修客車服務設備，開通電話訂票、銀行卡購票和互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務，形成了覆蓋管內(nèi)8個地級市和30個縣城的售票網(wǎng)絡。同時，優(yōu)化客車開行方案，合理調(diào)配運能資源，平均客座率同比增長8.5%。全年公司旅客發(fā)送量完成5916.4萬人，同比增長8.7%，日最高旅客發(fā)送量26.3萬人。2011年期間，公司客運業(yè)務實現(xiàn)營收47.07億元，同比增長6.31%。

　　05 大秦鐵路股票最新消息執(zhí)行煤炭特殊運價：我國鐵路貨運營運收入由基價1+基價2+電氣化附加費而得，公司大秦線和豐沙大線執(zhí)行煤炭特殊運價，較其他企業(yè)的基價高0.0317元/噸公里，高出73%，成為其獲得較高盈利能力的主要因素之一，鑒于我國目前鐵路定價政策、鐵路運能供給情況和鐵路運輸較其運輸方式的比較優(yōu)勢，這一特殊運價具有很強的支撐能力。

　　06 大秦鐵路股票最新消息貨運價上調(diào)：自2012年5月20日起，發(fā)改委對全國鐵路實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線貨物運價進行調(diào)整，貨物平均運價水平每噸公里上調(diào)1分。其中，煤炭運價基價1由10.80元/噸上調(diào)至12.20元/噸，基價2由0.0553元/噸公里上調(diào)至0.0629元/噸公里。公司管內(nèi)實行特殊貨物運價的大秦、豐沙大、京原三線煤炭現(xiàn)行運價不變。經(jīng)初步測算，受此次運價上調(diào)影響，預計2012年公司營業(yè)收入增加約8億元。

　　1. 大秦鐵路股票最新消息公司是以貨物運輸為主,貨運和客運協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合性鐵路運輸企業(yè)。公司設立時,主要運營線路為大秦線,從事鐵路貨運業(yè)務,運輸?shù)闹饕�貨品為煤炭。公司是世界上煤炭運量最大,運輸效率最高的鐵路,同時也是我國第一家同時擁有基礎設施及運輸業(yè)務的鐵路上市公司,公司產(chǎn)業(yè)鏈完整,具有一定的壟斷性;其在煤炭運輸中的龍頭地位將隨著我國對煤炭需求的增長以及自身運能的擴張而逐步增強。目前運能已達到4億噸,2010年運量為4.05億噸。

　　2. 大秦鐵路股票最新消息充足的煤炭資源是大秦線業(yè)績平穩(wěn)增長的重要支撐:統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,內(nèi)蒙古煤炭資源儲量基礎儲量達到800億噸,約占全國煤炭基礎儲量總額的1/4,僅次于山西省,位居全國第二位。煤炭工業(yè)“十二五”意見稿指出 “十二五”末,山西省煤炭產(chǎn)量不超過10億噸,而2011年山西煤炭產(chǎn)量預計達到7.8億噸。后方豐富的煤炭資源未來依然是大秦線業(yè)績小幅增長的重要保障。 

　　3. 大秦鐵路股票最新消息鐵路體制改革為鐵路行業(yè)帶來價值重估機會:鐵路行業(yè)發(fā)展受制于不能與鐵路行業(yè)生產(chǎn)力相匹配的生產(chǎn)關系,目前鐵路體制改革正在穩(wěn)步推進,即將進入向鐵路局放權階段。未來鐵路行業(yè)的營銷體系、服務質(zhì)量將會明顯提升,鐵路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈將會向兩端延伸,將會由單純的鐵路運輸向綜合物流服務提供商轉變,鐵路行業(yè)面臨價值重估的機會。