亚色全新中文字幕11p,欧美色中文字幕,日本特黄特大视频,99视频在精品免费

  • <dfn id="lejeg"></dfn>
    <ul id="lejeg"></ul>
  • <dfn id="lejeg"><span id="lejeg"></span></dfn>
    • <ul id="lejeg"></ul>

      設(shè)正點(diǎn)財(cái)經(jīng)為首頁(yè)     加入收藏
      首 頁(yè) 財(cái)經(jīng)新聞 主力數(shù)據(jù) 財(cái)經(jīng)視頻 研究報(bào)告 證券軟件 內(nèi)參傳聞 股市學(xué)院 指標(biāo)公式
      你的位置: > 正點(diǎn)財(cái)經(jīng) > 研究報(bào)告 > 正文

      2019汽車行業(yè)三季報(bào)總結(jié):三季度行業(yè)整體顯著回暖 推薦確定性零部件龍頭

      類型:行業(yè)研究  機(jī)構(gòu):上海申銀萬(wàn)國(guó)證券研究所有限公司   研究員:宋亭亭  日期:2019-11-15
      http://empyrealcapital.com      點(diǎn)擊收藏此報(bào)告
          

        本期投資提示:

            乘用車板塊:國(guó)六升級(jí)后Q3 補(bǔ)庫(kù)存,批發(fā)端改善,營(yíng)收凈利潤(rùn)同比跌幅均收窄。行業(yè)Q3銷量下滑6.6%,跌幅收窄,行業(yè)營(yíng)收同比下滑0.14%,環(huán)比上升12.3%。Q3 板塊歸母凈利潤(rùn)69 億元,同比跌幅收窄至41.08%,環(huán)比下滑8.2%,主要是國(guó)六升級(jí)后Q3 補(bǔ)庫(kù)存改善批發(fā)銷量,Q3 折扣率收攏一定程度上改善單車盈利(主要品牌如廣汽本田/上汽大眾/長(zhǎng)安福特等,折扣率環(huán)比減少2.0/1.5/1.3pct ),毛利率/凈利率同比下滑2.09/1.55pct,環(huán)比上升0.17/下滑0.37pct。同時(shí),期間費(fèi)用環(huán)比穩(wěn)定,但同比維度看,仍處歷史高位。

            零部件板塊:Q3 歸母凈利潤(rùn)增速較Q2 顯著收攏,結(jié)構(gòu)性優(yōu)勝劣汰,分化加劇。2019Q3板塊歸母凈利潤(rùn)同比增速為-21%。從結(jié)構(gòu)上看,自2016Q4 開始,前十名公司扣非凈利潤(rùn)占行業(yè)凈利潤(rùn)的比重從42%提升到2019Q3 的66%高位水平,行業(yè)集中度提升趨勢(shì)明顯,強(qiáng)者恒強(qiáng)。同時(shí),零部件企業(yè)已根據(jù)下游需求調(diào)整了資本開支的預(yù)算和節(jié)奏,在建工程同比增速大幅收攏至+6%。Q3 系零部件板塊下游訂單釋放初期,期間費(fèi)用小幅增長(zhǎng),預(yù)計(jì)Q4 訂單批量釋放零部件行業(yè)利潤(rùn)彈性高。

            商用車板塊:(1)客車:三季度搶裝促業(yè)績(jī)環(huán)比顯著改善,細(xì)分行業(yè)中ROE 改善最明顯。

            行業(yè)Q3 銷量同比上升8.5%,營(yíng)業(yè)收入同比上升22.77%。歸母凈利潤(rùn)同比增速上升84.42%。Q3 宇通實(shí)現(xiàn)營(yíng)收/歸母凈利潤(rùn)85.37/6.42 億元,同比增長(zhǎng)16%/10.5%,占行業(yè)比重分別為50%/81%。自2017Q1 以來(lái),宇通客車歸母凈利潤(rùn)占比由43%持續(xù)提升至2018Q4 的250%,今年受行業(yè)整體回暖影響小幅回落,但仍為絕對(duì)龍頭?蛙噯渭径萊OE 仍處于歷史低位,但環(huán)比改善明顯,回升1.3pct 至2.87%。(2)貨車:景氣度持續(xù),環(huán)比盈利能力維持穩(wěn)健。2019Q3 商用載貨車銷量同比下滑2.8%,剔除福田影響后(2018 年旗下寶沃巨虧2019 年剝離),單季度營(yíng)收/歸母凈利潤(rùn)分別下滑4.97/18.37%,環(huán)比持平。財(cái)務(wù)費(fèi)用控費(fèi)效果持續(xù)體現(xiàn),環(huán)比下降0.06pct。

            新能源:補(bǔ)貼退坡營(yíng)收承壓,歸母凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)。2019Q1-Q3 新能源整車收入1337 億元,同比增長(zhǎng)5.71%,Q3 同比減少1.47%。Q3 單季度增速放緩,主要受三季度補(bǔ)貼退坡后新能源車需求放緩,銷量承壓。其中Q3 宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13.6%的增長(zhǎng),歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)10.4%,比亞迪營(yíng)收同比下滑9.2%,歸母凈利潤(rùn)下滑88.6%。

            投資建議:(1)行業(yè)整體弱復(fù)蘇背景下,整車受規(guī)模效應(yīng)拖累凈利潤(rùn)恢復(fù)仍弱于零部件板塊,Q3 零部件板塊營(yíng)收利潤(rùn)拐點(diǎn)已現(xiàn),訂單釋放初期期間費(fèi)用小幅增長(zhǎng),資本開支及在建工程同比增幅收攏,預(yù)計(jì)Q4 訂單批量釋放零部件行業(yè)利潤(rùn)彈性高。(2)維持行業(yè)持續(xù)分化判斷,2019Q3 前五大零部件公司貢獻(xiàn)57%凈利潤(rùn),仍強(qiáng)調(diào)配置拐點(diǎn)確定的強(qiáng)α屬性零部件零部件龍頭,重點(diǎn)推薦愛柯迪、科博達(dá)、濰柴動(dòng)力、星宇股份、華域汽車、新泉股份。(3)關(guān)注乘用車銷量復(fù)蘇背景下的整車機(jī)會(huì),持續(xù)推薦日德產(chǎn)業(yè)鏈上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)。

      相關(guān)報(bào)告:
      熱點(diǎn)推薦:
      更多最新研究報(bào)告
      更多財(cái)經(jīng)新聞
      • 如果不能閱讀報(bào)告,請(qǐng)點(diǎn)擊下載閱讀器
      關(guān)于我們 | 商務(wù)合作 | 聯(lián)系投稿 | 聯(lián)系刪稿 | 合作伙伴 | 法律聲明 | 網(wǎng)站地圖